El Aeropuerto Municipal de Tracy La plataforma original tenía una pendiente tan pronunciada para el drenaje central que los aviones ocasionalmente experimentaban golpes de hélice. El equipo de aviación de Bollig Engineering diseñó una reconstrucción completa de la plataforma para que drene hacia el borde este en la pendiente adecuada. El área pavimentada se amplió para dar cabida a una zona de taxis más amplia para dar cabida a las “aeronaves críticas” del aeropuerto, tal como se identifica en el Plan Maestro del Aeropuerto. Bollig también diseñó y construyó iluminación y señalización mejoradas en la pista para la seguridad y claridad de los pilotos.
Plan maestro del aeropuerto y plan de distribución del aeropuerto
El proceso del Plan maestro del aeropuerto y del Plan de diseño del aeropuerto de Tracy identificó varios problemas de seguridad que deben resolverse, pero también reveló oportunidades a seguir para el crecimiento y desarrollo del aeropuerto. Con este proceso completado, la Ciudad ahora tiene una hoja de ruta para ayudarlos a planificar y presupuestar durante años en el futuro de una manera lógica para los próximos proyectos, que incluyen la reconstrucción y extensión de la pista, la construcción de hangares y la expansión de la plataforma.
Construcción de hangar en T
Financiar un proyecto generador de ingresos, como un hangar, puede resultar difícil para los municipios con presupuestos más reducidos y otras necesidades de seguridad aeroportuaria. Utilizando fondos regulares de la FAA, fondos de subvenciones estatales del MnDOT, fondos de préstamos rotatorios para hangares del MnDOT y fondos de la BIL (Ley Bipartidista de Infraestructura), la ciudad de Tracy está en el proceso de construir su primer hangar municipal nuevo en décadas. Es imprescindible una coordinación cuidadosa de cada tipo de financiamiento y sus requisitos, teniendo en cuenta el presupuesto de la Ciudad durante el período de construcción, para garantizar que el proceso de diseño y construcción del proyecto se desarrolle sin problemas.
Reubicación de AWOS
Los sensores AWOS existentes de Tracy estaban llegando al final de su vida útil, pero debido a la torre mal ubicada, algunos sensores no pudieron registrar lecturas precisas. Para mejorar la recopilación de datos meteorológicos, que es una herramienta de seguridad fundamental para los pilotos, Bollig trabajó con MnDOT para trasladar todo el sistema a una ubicación completamente nueva que no estuviera obstruida por árboles, edificios u otros elementos y cumpliera con los criterios de ubicación de la FAA. El nuevo sistema ahora proporciona datos precisos y actualizados para ayudar a los pilotos a tomar decisiones de vuelo cuando operan en el Aeropuerto Municipal de Tracy y el área local.
Folleto de MN – Aeropuerto del mes
El Aeropuerto Municipal de Tracy fue destacado como el Aeropuerto del Mes en Revista Minnesota Flyer en junio de 2024! Obtenga más información sobre sus desafíos de drenaje, reconstrucción de la plataforma, AWOS reubicado, estacionamiento y camino de entrada recientemente pavimentados y reparación de la pista, así como algunos de los planes futuros del aeropuerto de Tracy incluyen la ampliación de la pista para mayor seguridad. Curiosamente, la historia del aeropuerto está entrelazada con la del pastor Homer Dobson, quien sirvió en la Comisión del Aeropuerto durante 53 años e incluso voló un Aircoupe hasta los 80 años. Lea el artículo completo de MN Flyer sobre el aeropuerto municipal de Tracy.
The Tracy Airport celebrates Tracy Boxcar Days with the Fly-In/Drive-in Breakfast every Labor Day!
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